Sign up with your email address to be the first to know about new products, VIP offers, blog features & more.

Avainsana pyöräily

Kaupunkisuunnittelulautakunta 2.9.2014: Länsimetron liityntälinjat Lauttasaaressa ja Kalasatamaan uusi katuaukio

Kalasatamankadun asemakaavan muutos. Reitti kulkee Kalasataman keskuksen läpi. Bussireitit olivat alun perin tällä kadulla, mutta ne siirtyvät Hermannin rantatielle. Näin ollen katu kavennetaan (25 metristä 14 metriin) samalla tehdään katuaukio kävelyä ja pyöräilyä varten. Miten muuten pyöräillään aukiolla? Minne silloin ollaan menossa… Samalla kadusta tehdään lasikatettu tila, joka on auki ympäri vuorokauden.

Kaupunkisuunnittelulautakunta 19.8.2014, mitä päätettiin

Kaupunkisuunnittelulautakunta 19.8.2014

Lähiöprojektin toimintakertomus vuodelta 2013. Projekti toimi alueilla kuten Jakomäki,
Malmi, Pohjois-Haaga, Kannelmäki ja Konala sekä MetroHelsinki-hankkeen osalta
Herttoniemen yritysalue ja Myllypuro. Yksi tärkeä uusi aluevaltaus on ollut kytkeä täydennysrakentaminen osaksi hankkeita. Malmin pyöräkeskus on hyvä esimerkki hankkeesta, joka muuten jäisi hallintokuntien väliin ja siitä lähiöprojekti on ottanut kopin.

Kaupunkisuunnittelulautakunta 19.8.2014: Pasilan kustannukset nousee, pyöräilyn seurantaan työkalut

Esityslista kolahti jälleen postiin, syksy on täällä.

Pasilan keskustakorttelin asemakaava ja Pasilan keskustakorttelin alustava liikennesuunnitelma. Vähän huolestuneena kesällä sai lukea lehdistä Kalasataman rakennuttajan vaikeuksista löytää kauppakeskukselle kumppania. Se sama saattaa olla edessä Pasilassa. Itse pohdin sitä, onko näissä hankkeissa toimitilojen ja asuntojen suhds oikea. Pasilan aseman kohdalle on tulossa megahanke.

Kaupunkisuunnittelulautakunta 10.6.2014: päätökset

Posted on 1 , 0

Jätkäsaaressa Länsisataman matkustajaterminaalin muutos. Hanke on kallis, 130 miljoonaa euroa, eikä millään muotoa mukana valtuuston hyväksymässä investointikatossa. Kansi on puolet näistä kustannuksista. Tämä jäi vielä viikoksi pöydälle.

Roihuvuoren pohjoisrinteen uudet asunnot. Alue tarvitsisi kohtuuhintaisia perheasuntoja. Ehdotuksessa yhtenäinen viheralue halkaistaan keskeltä kahtia. Viheralueen säilyttämisestä on käyty keskustelua. Tässä oli sekä heitä,

Lautakunnassa 20.5. mm. Meilahden huvila-alue ja Mannerheimintien kävelykatu

Lausunto Hannu Oskalan valtuustoaloitteesta, joka koskee kävelykatukokeilun toteuttamista
Mannerheimintiellä. Jätimme pöydälle viikoksi. Nihkeän vastauksen takia kysyimme sitä, miksi oli käytetty vain makrotason liikennemallinnusta, joka ei sovellu tähän kovin hyvin, olisiko voinut tehdä samalla tarkemman mallinnuksen. Mallinnusta ei nähty aikataulullisesti eikä resurssien takia mahdolliseksi ennen kuin tehdään yleissuunnitelma 2015. Ehdotus oli saanut alueen toimijoilta ristiriitaisen vastaanoton,

Kivinokka vihreäksi, Koivusaari ja Vuosaaren voimalaitos sekä Vallilanlaakso (kaupunkisuunnittelulautakunta 8.4.2014)

Kaupunkisuunnittelulautakunnassa on isoja asioita 8.4.

Kivinokan suunnitteluperiaatteet ovat nyt tässä. Kannatan Kivinokan säilyttämistä virkistysalueena. Se on ainutlaatuinen paikka. Olen tiiviin kaupungin kannattaja. Helsingissä tulee olemaan 860 000 asukasta vuonna 2050. Tämä määrä asukkaita tarvitsee laajoja, laadukkaita virkistysalueita. Kivinokka on juuri sellainen. Se on kahden metroaseman välissä,